塔機倒塌事故頻發(fā)，加強起重設備安全管理刻不容緩！

         據網(wǎng)友爆料：2021年3月21日浙江臺州一在建工地塔吊發(fā)生倒塌事故，無(wú)人員傷亡，具體事故原因還在調查中,以官方調查公布為準.

       據網(wǎng)友爆料：2021年3月21上午新疆烏魯木齊一在建工地發(fā)生一起塔吊安全事故、無(wú)人員傷亡、據說(shuō)是被大風(fēng)吹翻的。3月21日當天烏魯木齊有8級到12級的大風(fēng)，具體事故原因還在調查中，以官方調查公布為準。

  塔吊倒塌事故原因，從大的方面看不外乎三個(gè)：一是塔吊安裝與拆卸方面的問(wèn)題，二是使用方面的問(wèn)題，三是塔吊本身的質(zhì)量問(wèn)題。

一. 安裝與拆卸方面問(wèn)題造成事故的原因

1. 安裝與拆卸隊伍無(wú)資質(zhì)，無(wú)證承攬拆裝任務(wù)。安裝與拆卸單位人員、設備、技術(shù)等方面均不具備條件的要求，是導致事故重要原因。

2. 安裝與拆卸無(wú)方案、無(wú)安全技術(shù)交底，憑經(jīng)驗。拆裝單位不編制拆裝方案，不進(jìn)行安全技術(shù)交底，憑經(jīng)驗違章蠻干，是導致事故的直接原因。

3. 安裝與拆卸施工中違反拆裝程序。拆裝單位在拆裝過(guò)程中不按塔吊使用說(shuō)明書(shū)中關(guān)于拆裝的先后順序進(jìn)行拆裝，不按拆裝方案和安全技術(shù)交底要求作業(yè)，圖省事，憑想象。

4. 不辦理拆裝申請和驗收手續。塔吊使用單位和拆裝單位不按規定辦理拆裝申請和驗收手續，失去了政府主管部門(mén)把關(guān)的機會(huì )。

二. 使用方面問(wèn)題造成事故的原因

1. 操作和指揮人員無(wú)證上崗。塔吊司機和指揮人員未按規定經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓取得資格證書(shū)上崗作業(yè)，不具備相應專(zhuān)業(yè)技能和知識。

2. 操作和指揮人員違章操作，違章指揮。如超載起吊、斜吊，在施工現場(chǎng)用塔吊吊住砼泵輸送管打砼且隨意回轉等等。

3. 操作人員對設備日常檢查、保養不夠，致使塔吊存在機械方面的安全隱患。如對塔吊力矩限制器性能了解不夠，對其是否真正起作用不清楚，致使在其失效的情況下，誤以為其工作正常而導致事故。忽視了人的因素，如在什么幅度、能夠吊多重，心中無(wú)底或不明確。

4. 對操作和指揮人員教育培訓不夠。很多單位只做到了崗前培訓，而忽視了對操作人員在操作技能和安全意識方面的持續培訓和提高，忽視了對指揮人員的持續培訓。

三. 塔吊產(chǎn)品本身質(zhì)量問(wèn)題造成事故的原因

1. 設計問(wèn)題。力矩限制器的設計存在缺陷，靈敏度較差；鋼結構設計受力不合理，液壓系統設計缺陷等等。

2. 零配件問(wèn)題。力矩限制器元件質(zhì)量問(wèn)題鋼結構所用鋼材材質(zhì)問(wèn)題；液壓系統元件質(zhì)量問(wèn)題等等。

3. 制造問(wèn)題

3.1 鋼結構焊接達不到要求。焊縫的高度不夠，存在氣孔、夾渣甚至虛焊等缺陷，特別是塔帽、大臂、平衡臂等部件上的重要連接部位存在焊接質(zhì)量問(wèn)題。

3.2 鋼結構幾何尺寸與要求不符。下料未按要求，鋼材截面尺寸達不到國家標準規定。

4. 出廠(chǎng)合格證及使用說(shuō)明書(shū)的問(wèn)題，無(wú)出廠(chǎng)合格證，屬假冒偽劣產(chǎn)品。無(wú)批次說(shuō)明，對原有設計的改動(dòng)也沒(méi)有標明。